尊龙凯时官方网站不疾不徐，空气湿润而舒爽，绿荫下道路蜿蜒向远，鸟儿为你加油，风儿为你拭汗……50多岁的沈阳市骑行达人赵安辉说，每次骑行时，自己都感到一种诗意。

　　山地车、公路车、场地车、旅游车……如今的自行车可谓骑出了自己的“花样年华”：既可代步又可健身亦可观景。疫情防控的常态化着实为骑行运动再添一把火，也带动骑行装备行情走高。

　　赵安辉是沈阳浑河骑行俱乐部的资深骑友，他明显感觉到今年骑行的人越来越多了。特别是疫情期间室内健身场所关闭，更多的人通过骑行释放健身需求。集休闲观光、运动健身、结友社交于一体的骑行，正从绿色出行方式向时尚生活方式转变。

　　把更多的自行车赛事和活动举办到群众身边。据沈阳市体育局统计，目前沈阳骑行爱好者人数已超70万，大大小小的骑行俱乐部有1000多个。这同沈阳近年来加强自行车等慢行交通系统建设分不开，自行车专用道尊龙凯时官方网站、维修站甚至骑行驿站等越来越多。沈阳自行车运动协会会长刘长军介绍，骑行被称为“黄金有氧运动”，能够锻炼心肺功能、肌肉力量、身体协调性和平衡性，还能提高神经系统敏捷性。减脂又减碳，新一轮骑行热在全国方兴未艾。

　　这股热浪吹暖了自行车市场。7月24日傍晚，在沈阳浑南区迪卡侬自行车卖场，来买车的顾客络绎不绝，很多是一家人组团选购。看记者盯着货架上一款高阶公路车，营销导购刘辰炜略带歉意地说：“这台样车只作展示预定，仓库里面一台存货也没有了。我了解到的，沈阳所有自行车店的高端产品都处于断货状态。”

　　紧俏行情同样出现在北京、上海等一线城市，许多门店高端自行车都面临型号不全的缺货状态。记者尝试了淘宝网购，万元以上的中高端品牌自行车大多需要提前半个月预订。发烧友心仪的爆款，甚至得等两三年。刘辰炜介绍，有的厂家订单已排到2025年，迪卡侬在国内的代工企业正在加快生产进度。有等不及的骑友把目光放在二手交易平台上，某些品相较好的二手自行车，售价甚至超过了新车，“好车保值论”让骑行骑出了“投资味道”。

　　经常给骑友普及骑行攻略的中华骑行队队长吕子河是选车行家。他不认为“一车难求”是常态，提醒骑友们不可盲目跟风，道理很简单：消耗品难成理财工具。眼下紧缺的状况主要由两个原因造成，一是前一段京津沪等自行车主产销区相继出现疫情，不少企业限产、门店停业，导致交货期延长；二是国际供应链不稳定导致配套件供货量紧张。比如一半以上中高端自行车装配的都是从日本进口的禧玛诺变速器，配件进不来，整辆车就组装不起来。“但这些都是暂时的，国内外供应链正在恢复，国产配件正在加速替代，不是专业级别的骑友不必苛求配置，更不宜参与囤货炒作。”

　　从全球来看，油价高企、经济滞胀、疫情多发等因素叠加之下，自行车运动正强势回归。包括法拉利等知名汽车厂商也果断杀入自行车赛道尊龙凯时官方网站。有研究报告预测，全球自行车市场将持续增长5年甚至更久，保守预计，全球自行车市场价值将在2027年达到823亿美元尊龙凯时官方网站。

　　中国作为“自行车王国”，国产自行车能否抓住休闲时尚转型的机遇，在市场井喷的春天里追短差距？

　　数字很喜人。中国是全球第一的自行车生产国与出口国，全球自行车贸易量中超过60％来自于中国。但这个数据包括国外品牌在国内合作的代工厂及外资企业的贡献。

　　美骑网发布的报告显示，在这轮骑行热潮中，万元以上的自行车最受欢迎。恰在这块中高端领地，国产品牌有些力不从心。我们耳熟能详的国产自行车老品牌，长期定位于城市通勤工具，主销产品多在千元以内，包括技术利润在内的品牌溢价能力不足。而外资品牌早已向运动时尚转型，并通过专利研发形成知识产权壁垒，使国产品牌的技术突破难上加难。以千元以上的自行车变速器为例，95％的份额被外资品牌占据。核心部件“一感冒”，整车市场就“打喷嚏”。

　　令人欣慰的是，国内一些新锐自行车品牌凭借创新在细分市场脱颖而出。以往国产品牌的优势在车架的产能上，现在自行车把手、前叉、碟刹、立管等国产零部件全球市场占有率已排名第一。即使核心部件变速器也有部分品牌实现了密集迭代。

　　在消费者心中，卖点仅有便宜并不足够。记者从多个骑行俱乐部了解到，目前骑友在用的山地车或公路车入手价从几千元到十几万元不等。主要差别在车架结构和轮组质量上。高档的车架一般由碳纤维制成，在保证强度的前提下管壁更薄更轻。令人心动的还有服务。沈阳一家高端自行车专卖店凭借Fitting（单车调整尺寸）服务而圈了很多“铁粉”，测量车手的身体柔韧性和身体比例来选择自行车尺寸和零部件，让骑行充满个性化舒适体验，尽管售价倍增，定制化自行车依然不乏拥趸。消费者的升级需求，国产自行车厂商不应视而不见。

　　“如果真的热爱，还是回到骑行本身来吧。”吕子河感慨。7月23日，他刚率领骑行队从漠河返回沈阳。

　　骑行很爽，准备工作却很累。安排谁领队、谁收队，谁拍照、谁巡骑，走什么线路，在哪里吃住，具体穿什么骑行服，戴什么目镜、头盔，吕子河都“抠得细”。他提醒队员要注意行装与车辆的颜色醒目协调，要让开货车的司机有视觉辨识度。

　　骑行装备的大件主要包括头盔、码表、锁鞋、音响、护目镜、功率计等，小件有手套、冰袖、水壶、背包等，整个配备齐全的花销在上千元到数万元之间。骑行热拉动起来的骑行装备产业不可小觑。以骑行服为例，这几年骑行服设计更具观赏性，风格越来越时尚化个性化的同时，新面料不断问世。一般来说，车辆、装备价格的高低，与骑行技术水平略呈正比关系。没有达到技术专业的层级，就不要碍于面子“只选贵的”。

　　骑行勿忘保险。赵安辉曾因为急刹车出过事故，也因为买保险在先而治病无虞。在骑行热不断升温的背景下，骑行险应运而生，并出现销售火爆的情况。有保险行业工作人员表示，近年来，选择自行车等非机动车作为出行工具的消费者越来越多，其所在的保险公司今年以来非机动车保险销售同比上年涨了2倍多。但由于骑行险刚刚起步，不少险企并未对骑行运动单独设计险种，多靠意外伤害险来补缺。年人均不超过200元的意外险对骑行者来说并不构成负担。（记者 孙潜彤）