尊龙凯时很多朋友包括网友都劝我买一辆入门级的专业自行车骑行，感觉要比共享单车好得多，不仅能够轻松骑行还可以调节速度，这样不容易受伤。

　　每个人骑行目的是不一样的，许多人是追求骑行距离和速度，炫酷，集体行动获得存在感，我骑行的目标是要去全上海的马路打卡。近距离骑行来回没问题，但是自行车不可能老是运送到郊县才能骑行，这个对我来说太麻烦了。所以我就采用地铁加共享单车的组合，而且专业级自行车太高的坐垫安全性反而不好，遇到坑坑洼洼或者突然出现的沟堑，重心高的骑者很容易被甩出而受伤，我在晚上骑行时也遇到过光线太暗被突然出现的一个洼地差一点导致连人带车摔倒，还好是共享单车座位比较低，我顺势一踩几个踉跄总算撑住双脚没有摔倒，否则就是伤痕累累的结果了。

　　另外共享单车实际上是很结实的，一般不会损坏，我只有一次用力过猛把刹车线拉断了。其他上下坡、上下桥梁、坑坑洼洼、石子路等等，反正基本上各种破损的路况都遇到过了，有时还有山地路的情况，我也是一边带刹车、一边摇摇晃晃把控重心，共享单车的车胎从来没有坏过，这个就是比专业或者自己买的自行车要好得多，基本上很安全。也不需要对付打气、换台、零件损坏等麻烦事。

　　退一万步来说，即使车辆损坏了，不能继续骑行我可以再换一辆共享单车，或者就地放弃，叫网约车回家，不必顾虑修车或者要将车辆拖回去的麻烦。当然如果在很偏僻的地方，没有共享单车会比较麻烦的，我在地铁终点站遇到过多次，不得不走一段距离才能找到共享单车，最近在青浦东方绿舟站和淀山湖大道站，根本找不到共享单车，美团单车是超出营运范围不允许骑行，不得不放弃。

　　除了购买美团单车包月卡之外，还购买了青吉单车优惠卡，这样能够找到可骑行的共享单车机会就比较大，郊县地区青吉单车比较多，实在远的地方我都是先在地铁站找到共享单车后，再长途跋涉骑行过去打卡，长距离也有50-60公里的骑行。偶尔也骑行哈罗单车和永安行，不过永安行是有桩的共享单车总感觉很不方便的。

　　因为我是要到每一条马路打卡，所以要经常停车看地图和对路牌拍照，所以自己买自行车不太适合我的运动方式，尊龙凯时尤其是在郊县边缘地带，我骑行后就地还车在地铁站，如果用自己的自行车，必须是开车过去还要带上自行车，骑行完了还要再回到停车场。我经常是跨区域骑行，比如：从宝山骑行到嘉定，从闵行骑行到松江，甚至从徐汇到杨浦区等等，不再骑回到原来的出发点，如果自己的自行车必须要回到原点，这样单次的运动距离半径就会受到限制，而且坑坑洼洼的小道，有时候必须是山地车，平地又要改公路车，实在不方便。所以我就干脆因地制宜，因人而异了！

　　半年多的骑行下来，感觉共享单车还是挺管用的，基本达到了我的要求！唯一担心的是如果到崇明、横沙岛、浦东机场、金山、青浦等僻远地带，没有共享单车提供，我就难为无米之炊了！希望自行车厂家在这些地带的营业点或维修站能够帮助我实现骑行全上海马路的心愿！也希望崇明地铁早日通车！

　　最近有朋友建议我购买折叠自行车，既可以拥有自己的自行车带有的方便与干净，又可以到远距离骑行，我也正考虑买一辆实心胎的折叠自行车，专门为了在上海僻远地区骑行使用，没想到上海地铁根本不允许乘客携带折叠自行车进去的，所以还是只好放弃购买自行车的想法了。看来只好进一步加强体能的练习，争取可以更长距离骑行，或者租车开到偏远地区住几天，把自行车也运过去，尊龙凯时骑行几天，再运回市区还车，这个成本也不小了！

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