尊龙凯时当下，随着城市慢行系统优化升级，以及人们对于低碳生活的追求和向往，“骑行热”再次出现，越来越多的市民都开始享受骑行带来的乐趣，积极践行绿色出行理念，为城市绿色发展、保护生态环境做出了巨大贡献。这本是一件好事，但一些不文明骑行现象也是频频发生，比如斑马线上不推行、“骑游”时随意停车、拐弯并道不打手势等等，一定程度上带来了较大的安全隐患，也威胁到道路交通安全，稍有不慎，就容易引发事故，造成人员伤亡。要想避免不文明骑行现象的发生，不仅需要相关部门加大执法力度，也需要骑行者从我做起，自觉养成良好骑行习惯，这样才能在全社会营造良好的文明骑行风气。

　　在过去很长一段时间，骑行是人们的主要出行方式，自行车非常普及，但后来随着社会发展，生活条件的改善，汽车渐渐取代了自行车的地位，成为了主流，只要外出都会开车，当然也是与汽车的优势有关，尤其是远距离出行，开车更合适一些。不过，到了现在，骑行又再次火爆起来，主要原因就在于国家的提倡，以及人们对绿色出行理念的积极响应。要知道，汽车尾气是空气污染的主要来源之一，严重破坏了大气质量，为此国家一直在提倡人们减少开车频率，选择更加绿色的出行方式，其中就包括骑行等，再加上为了鼓励人们骑行，不少城市也都开始推进慢行系统优化升级，进一步方便了人们骑行，以至于到现在，骑行成为了新趋势，也受到了越来越多人的欢迎。

　　不过，在这个过程中，也出现了许多不文明骑行现象，存在较大安全隐患，不仅威胁到个人安全，也对他人安全造成了威胁，就好比不遵守“二次过街”要求，直接走“对角线”，这样就非常危险，容易发生交通事故。所谓的“二次过街”，这是骑行的规矩尊龙凯时，即左转需要按照逆时针方向“二次过街”，先直行到路对面，然后等绿灯亮起再过街，这也是为了安全考虑，但现实中，却很有少人遵守，为了节省时间，不愿意等交通信号灯，都是直接走“对角线”，骑行到马路对面，这样尽管自己方便了，但也影响到了交通秩序，更容易引发意外，发生碰撞。一般情况下，在十字路口左转时，由于机动车和非机动车混行，当机动车左转时，大多都是关注左边情况，将注意力都放在了左边，很少会关注右边的非机动车，而有些非机动车就会跟着一起左转，这时机动车就会存在视线盲区，存在较大安全隐患，极易发生交通事故。现实中，这样的情况也是多次发生，造成了人员伤亡，要是非机动车能“二次过街”，虽然需要多等几分钟，但自身安全却得到了很好的保障。

　　此外，骑行过程中也容易出现乱停乱放问题。正常情况下，当骑到了目的地，或者是骑累了，需要找个地方停车好好休息时，都需要找个安全地方停车，而不是随意将自行车停靠在马路上、人行道上，影响到他人正常出行。但现在，一些骑行者就没有这么自觉，往往是想停在哪就停在哪，尤其是在骑行过程中，一旦看到好的风景，就随手把车扔在了路上，全然不顾这样是否会影响到交通秩序。而且，有些骑行车还骑上了步道尊龙凯时，威胁到行人的安全。步道顾名思义是供市民步行的，按照规矩自行车是不允许通行的，这也是考虑到行人的安全，可有些骑行者却只顾个人考虑，在步道上骑行，导致本就不是很宽敞的步道一下子变得拥挤无比，而行人也不得不小心避让，生怕被自行车碰到，这让市民很不满。本来，一些行人走步道是为了安全，也是为了更好地散步，但现在却成为了人车混行，必须时刻提防着快速通过的自行车，对此市民也都感到很气愤。

　　当然，这样的不文明骑行行为还有许多，严重破坏了交通秩序，也产生了较大的安全隐患。之所以会这样，主要是源于骑行者对交通规则了解不到位，尤其是一些骑行规矩，更是不清楚也不知道，一定程度上导致他们违规骑行，这也是当下存在的客观事实。不同于开车，驾驶员在上路前都需要经过专业培训和考试，通过后才能上路，所以对交通规矩非常熟悉，也清楚地知道哪些是不允许的，而骑行就不存在这样的要求，所以出现违规行为也是在所难免。同时，在全社会没有形成文明骑行的氛围，一些违规行为也并没有受到应有的处罚，导致不断发生尊龙凯时，也没有真正引起骑行者的高度重视。

　　因此说，要想治理违规骑行，既需要相关部门加大执法力度，提高违法成本，让违规骑行车为自己的行为付出代价，这样今后就不敢再犯了，比如鼓励市民随手拍，让违规行为无处遁形。同时，也需要在全社会加大骑行法规宣传力度，进一步扩大宣传覆盖面，让更多的骑行者了解并掌握骑行法规，做到文明骑行，这样才能营造更加文明的骑行氛围，让骑行成为北京街道一道靓丽的风景线。返回搜狐，查看更多